Казахстанский рынок такси готовится принять нового международного игрока. В Алматы уже заметили десятки электромобилей VinFast в фирменном бирюзовом цвете Green SM, а связанные с проектом компании зарегистрировали юридические лица в стране. Эти шаги свидетельствуют о том, что запуск сервиса находится на завершающей стадии подготовки.

Green SM — проект вьетнамского миллиардера Фам Нят Выонга, основателя крупнейшего частного холдинга Вьетнама Vingroup и автомобильного бренда VinFast. Сервис был запущен в 2023 году и стал первым в мире таксомоторным оператором, полностью построенным на использовании электромобилей собственного производства.

Сегодня Green SM уже работает на рынках Вьетнама, Лаоса, Индонезии и Филиппин. Теперь компания делает ставку на Центральную Азию, рассматривая Казахстан как стратегическую точку для дальнейшего развития в регионе.

Подготовка к запуску началась еще в начале года. В феврале в Казахстане были зарегистрированы компании «Green and Smart Mobility Kazakhstan» и «Green and Smart Mobility Technologies Kazakhstan». Первая специализируется на аренде легковых автомобилей, вторая — на IT-решениях. Такой подход может указывать на создание не только локального автопарка, но и собственной цифровой экосистемы для работы сервиса.

О планах по выходу на казахстанский рынок в Vingroup впервые заявили осенью 2025 года. Тогда речь шла о создании в Алматы регионального офиса для работы со странами СНГ, развитии сети зарядных станций и запуске сервиса перевозок на базе электромобилей VinFast.

Дополнительные детали стали известны 1 июня во время презентации для потенциальных партнеров. Согласно представленной модели, водители смогут работать исключительно на арендованных автомобилях VinFast. Использование личного транспорта в системе не предусмотрено.

Стоимость аренды составит от 11 до 16,5 тысячи тенге в сутки в зависимости от категории водителя. Всего предусмотрено три уровня сотрудничества, а переход между ними будет зависеть от соблюдения внутренних стандартов качества и эффективности работы.

Комиссия сервиса заявлена на уровне 17%. Выплаты водителям планируется осуществлять еженедельно с последующим переходом на ежедневный формат. При выводе средств предусмотрена комиссия в размере 1%.

Еще одной особенностью модели станет возможность работать без участия таксопарков. Водители смогут регистрироваться в системе как самозанятые и напрямую взаимодействовать с платформой.

При этом Green SM не ограничивает сотрудничество с другими агрегаторами. Водители смогут одновременно выполнять заказы через Green SM, Yandex Go и другие сервисы. Для навигации компания намерена использовать платформу 2GIS.

Для пассажиров оператор готовит максимально простую тарифную систему. В отличие от большинства участников рынка, которые предлагают несколько категорий поездок, Green SM планирует начать работу с единым тарифом.

Официальную дату запуска компания пока не раскрывает. Однако масштаб подготовки, формирование локальной инфраструктуры и появление фирменного автопарка на улицах Алматы говорят о том, что полноценный выход Green SM на рынок Казахстана может состояться уже в ближайшее время.